gojet

Merci à tous pour vos commentaires !

Je vais apporté quelques précisions aux commentaires des précédents posts :

- Dou, s' il y avait eu une bière à la bouée Holeshot tu pouvais être sur que j'étais prem's,

- Alain (H2O), des courses comme celle là j'en redemande, je suis sur qu'à la prochaine je serais encore mieux car j'ai complétement foiré ma première manche, en plus je n'avais pas encore navigué avec le bras RRP et je l'ai réglé entre 2 manches, depuis ça va mieux.

- Lusojet : merci pour ta prposition de me faire des vagues avec ta péniche, ça aide pour l'entrainement...............mais pour cela il faut que tu arrives à rester devant moi.

- Aleth et ta petite famille : vivement un jour que je vous fasse essayer cette espèce de tondeuse à eau!

- Croco, merci pour ton message, venant de toi j'ai trouvé ça très fort !!!

Et encore merci à tous pour vos encouragements, n'hésitez pas à laisser un mot en passant (même si ce'st une blague), la porte du blog vous ai grande ouverte et je passe par ici tous les jours !!!!

Le mardi 08 mai se déroulait au lac du Der (51) la première manche de vitesse du grand Est.

N'ayant jamais participé à une épreuve de vitesse, je décidais d'y participer. Le lundi après une bonne journée de travail, je prenais la route en compagnie de Jeff (New 3 lacs) et de Romain un ami.

Arrivés chez Loïc vers minuit la nuit fut courte !!

Au matin nous découvrimes un lac de 4000 ha, un vent développant une houle de 50 cm voir 1m, et un plateau assez relevé !!! De plus les Hydrospaces et Octanes courrent dans la même catégorie alors qu'ils sont nettement plus puissants!!!

Petite originalité, le départ se fait en ligne au feu, je n'en ai aucune expérience !!!!

Tour d'échauffement, le circuit est technique avec une grande ligne droite, le départ en ligne se fait d'une double Holeshot (bouée où l'on intègre le circuit).

je suis un peu stressé, mais François-Noël (champion 2006) me donne de précieux conseil.

11h00, me voici sur la ligne de départ avec 23 autres pilotes, Jeff me tient le jet, il me donne les derniers conseils, feu rouge : la tension monte.......vert, je mets les gaz................drapeau rouge, départ annulé.

Trois faux départs (dus à d'autres concurrents) se succèdent, enfin voici le bon, je mets les gaz, bondis dans sur le jet, gère plus ou moins bien ma trajectoire et je ressors de la holeshot en.......6 ème position sur 24, pas mal pour une première! malheureusement mon coupe-circuit me joue des misères, 3fois pendant cette manche et je perds des places. Je termine entre la 15ème et 20ème place, un problème de pointage donne un peu d'anarchie dans le classement.

14h30: 2ème manche, je suis au "taquet", j'ai résolu mon problème de coupe cicuit (gràce à Pol) et Jeff et François m'ont réglé mon bras pour un meilleur pilotage, Jeff me tient le jet, je n'écoute que lui, feu rouge j'accélère, Jeff retient le jet, je me concentre sur la bouée du premier virage, le feu passe au vert, Jeff crie "GO" et lache le jet, je lmet les gaz, le jet bondit, je grimpe dessus, je me faufile et je ressors de la holeshot...................... 3 ème, (content de moi), le vent se fait plus fort, la houle se lève, je gère mais perds tout de même quelques places (surtout face aux hydrospace et octane plus puissants et plus rapides), je termine 6ème et très content de moi.

3ème manche : le vent est là et les vagues avec, je pars en 8 ème position et je terminerai 8 ème.

Pour une première expèrience, jesuis content de moi, surtout de mes départs.

les courses sont diffèrentes de celles du centre (endurance). L'effort est bref mais très intense, et surtout il y a cette montée d'adrénaline au départ lorsque l'on se retrouve à 24 jets allignés prêts à bondir au feu vert pour la conquête de cette bouée appelée Holeshot.

prochainement des photos en ligne de la course avec les commentaires !!!!

Laissez vos commentaires!!!!

Merci!